Об итогах апреля на сети

В апреле 2026 года погрузка на сети РЖД выросла на 1,9% относительно апреля прошлого года и составила 94,7 млн тонн.

Драйвером роста погрузки оказался каменный уголь. В апреле его погрузка значительно увеличилась, показав прирост к уровню апреля 2025 года на 9,5%.

Кроме того, в апреле продолжили увеличиваться темпы роста погрузки зерна — на 106,7%. Эксперты связывают это с несколькими факторами, среди которых высокий урожай и низкий уровень грузовой базы в первом полугодии прошлого года.

Положительную динамику показала и погрузка лесных грузов. Рост к апрелю прошлого года составил 10,0%.

«Вниз» погрузку потянули, прежде всего, нефть — на 12,7%. Основной причиной этого стала трансформация логистики. В «минус» также ушла погрузка:

• черных металлов — на 11,6%;
• удобрений — на 6,8%.

Что касается погрузки вагонами «Модум-Транс», то в апреле она показала рост на 12,8% к аналогичному периоду прошлого года. Доля рынка в погрузке на сети РЖД — 5,6%.

Уголь и кокс

Погрузка угля и кокса по итогам апреля 2026 года увеличилась на 9,2% по сравнению с апрелем прошлого года. Положительная динамика связана с благоприятной конъюнктурой внешнего рынка, заключающейся в увеличении спроса и росте цен — объем экспортных перевозок составил 16,6 млн тонн, увеличившись на 14,6% по отношению к апрелю прошлого года.

При этом объем экспортных перевозок на порты установился на уровне 15,4 млн тонн, показав увеличение на 20,5% к апрелю 2025 года, в том числе по:

• Дальневосточному бассейну — на 16,2%. Аналитики связывают положительную динамику с увеличением пропускной способности Восточного полигона.
• Балтийскому бассейну — на 23,8%. Это обусловлено возросшим спросом на уголь со стороны ОАЭ и Индии на фоне нестабильной энергетической обстановки. Дополнительно поддержало рынок временное увеличение использования угля рядом стран из-за роста цен на газ и проблем с поставками.
• Азово-Черноморскому бассейну — на 67,8%. Такой показатель связан с ростом спроса со стороны Турции, ОАЭ и Кипра, а также ростом цен на уголь, в первую очередь, в Турции.

При этом отмечается снижение погрузки угля на Северный бассейн. Разница с показателем апреля прошлого года составляет 20,5%.

По итогам месяца вагонами «Модум-Транс» погружено 4,2 млн тонн угля и кокса, что выше апрельского уровня прошлого года на 11,2%. Компания заняла 2 место по погрузке угля и кокса на сети РЖД. Доля компании на сети — 14,7%.

Строительные грузы

Погрузка строительных грузов в апреле 2026 года составила 8,7 млн тонн, что ниже уровня апреля прошлого года на 3,3%. При этом можно констатировать сокращение отставания к уровню прошлого года. Это обусловлено началом массового строительного сезона.

Однако негативное влияние на погрузку в течение двух последних лет оказывает переключение грузовой базы на автомобильный транспорт из-за комплекса системных проблем на сети РЖД.

В апреле вагонами «Модум-Транс» погружено 0,8 млн тонн строительных грузов, что на 19,8% ниже уровня апреля 2025 года. Компания заняла 3 место по погрузке минерально-строительных грузов на сети РЖД.

Парк

По состоянию на 1 мая 2026 года парк на сети РЖД насчитывал 1414,8 тыс. вагонов, что на 0,5 тыс. вагонов больше показателя предыдущего месяца.

Парк «Модум-Транс» занимает 5 место по размеру и составляет 66,6 тыс. вагонов или 4,7% от всего парка на сети РЖД. Компания сохраняет ведущие позиции по размеру парка полувагонов на сети.