Об итогах июня на сети

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в июне 2026 года составила 90,2 млн тонн, что на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основной прирост сложился за счет следующих номенклатур грузов, вышедших в плюс:

• каменный уголь — на 10,8%,
• зерно — на 33,3%,
• железная руда — на 4,5%.

При этом под влиянием структурных замедлений деловой активности в потребительских секторах негативное влияние на погрузку оказало снижение перевозок:

• нефти — на 19,2%,
• строительных грузов — на 4,4%,
• черных металлов — на 7,3%.

Говоря об июньском показателе погрузки «Модум-Транс», отмечается рост на 11,0% к июню прошлого года. Доля рынка на сети РЖД составила 5,8%.

Уголь и кокс

Как говорилось ранее, основным драйвером роста погрузки остается уголь — динамика его погрузки показала рост на 10,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сам показатель установился на уровне 27,6 млн тонн.

Положительное влияние на объемы перевозок оказал рост на 19,6% в экспортном сообщении. В порты и на погранпереходы было отправлено 16,9 млн тонн угля, при этом прирост погрузки составил:

• в портах Дальневосточного бассейна — 13,8%;
• в портах Балтийского бассейна — 43,3%;
• в портах Азово-Черноморского бассейна — 68,4%.

Такие показатели аналитики связывают с частичной переориентацией азиатских стран на угольную генерацию из-за нестабильности поставок СПГ на фоне кризиса на Ближнем Востоке и ростом стоимости угля на международных рынках.

По итогам месяца вагонами «Модум-Транс» погружено 4,0 млн тонн угля, что выше уровня прошлого года на 18,3%. Компания занимает 2-е место по погрузке угля, доля на сети составила 14,4%.

Строительные грузы

Погрузка строительных грузов в июне 2026 года составила 8,6 млн тонн, что ниже уровня июня прошлого года на 4,4%. Основной причиной таких показателей в течение двух последних лет остается продолжающееся сокращение объемов добычи щебня, высокая ключевая ставка и сокращение инвестиций в строительство.

В то же время поддержку отрасли начинают оказывать крупные инфраструктурные проекты. В ближайшие годы дополнительный спрос на нерудные материалы может быть продиктован строительством федеральных трасс, развитием транспортных коридоров и реализацией Высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Кроме того, во второй половине лета положительное влияние на железнодорожные перевозки щебня может оказать подорожание и дефицит на рынке дизеля — частично грузоотправители уже переориентируют перевозки с автотранспорта на железные дороги.

В июне вагонами «Модум-Транс» погружено 0,9 млн тонн строительных грузов. Компания занимает 3 место по погрузке строительных грузов на сети РЖД, доля на сети составила 10,5%.

Парк

По состоянию на 1 июля 2026 года парк на сети РЖД насчитывал 1 416,2 тыс. вагонов, что на 1,1 тыс. вагонов больше показателя предыдущего месяца. 

Парк «Модум-Транс» входит в пятерку крупнейших и составляет 66,5 тыс. вагонов или 4,7% от всего парка на сети РЖД. Компания сохраняет ведущие позиции по размеру парка полувагонов на сети.