Об итогах января на сети

По итогам первого месяца 2026 года погрузка на сети РЖД составила 89,3 млн тонн. Это на 4,1% меньше, чем в аналогичный период годом ранее.

На показатели погрузки продолжает негативно влиять спад активности в угольном и металлургическом секторах. Основное снижение пришлось на:

• уголь — снижение на 8,8%,
• черные металлы — снижение на 14,9%,
• лесные грузы — снижение на 9,5%.

Несмотря на общее сокращение, на фоне благоприятной конъюнктуры продолжает увеличиваться погрузка удобрений и зерна. Прирост погрузки по зерну составил 44,4% относительно января прошлого года, а удобрений — 4,8%.

Если говорить об общей погрузке «Модум-Транс» за январь, то она составила 4,55 млн тонн, снизившись на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля на сети — 5,1%.

Уголь и кокс

Погрузка основной номенклатуры — угольных грузов — в январе составила 27,9 млн тонн. Погрузка каменного угля составила 27,1 млн тонн, погрузка кокса — 811 тыс. тонн.

На экспорт в январе было отправлено 14,4 млн тонн угля, что на 11,5% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. В частности, в порты было отправлено 13,2 млн тонн, что ниже уровня прошлого года на 10,0%, в том числе по:

• Балтийскому бассейну — на 33,8%. Такой показатель объясняется высокой стоимостью логистики, уголь оттуда направляется в ОАЭ, Индию и Китай.
• Северному бассейну — на 40,0%. Аналитики связывают такой показатель с убыточностью данных перевозок как для грузоотправителей, так и для операторов.
• Азово-Черноморскому бассейну — на 49,6%. Негативное влияние оказывают низкая экономическая целесообразность и убытки у большинства грузоотправителей через это направление.

Прирост погрузки на 14,5% зафиксирован на Дальневосточном бассейне, что обусловлено увеличением спроса со стороны Китая на 15,4% и ОАЭ на 22,9% и в целом переориентацией грузопотоков на восток

По итогам января вагонами «Модум-Транс» погружено 3,6 млн тонн угля и кокса. Компания занимает 2 место по погрузке угольных грузов, доля на сети — 12,6%. Кроме того, «Модум-Транс» является одним из основных операторов по вывозу угля в инновационном подвижном составе на экспорт в восточном направлении.

Строительные грузы

Погрузка строительных грузов в январе 2026 года составила 5,4 млн тонн, что выше уровня прошлого года на 3,8%. Увеличение обуславливается ростом погрузки на Свердловской, Северной и Северо-Кавказской железных дорогах.

Однако уровень погрузки января 2026 года ниже января 2024 года на 23,9% — 5,4 млн тонн против 7,1 млн тонн. Основной причиной этого является переключение грузовой базы на автомобильный транспорт из-за комплекса системных проблем на сети РЖД — доступе порожних вагонов, работе станций выгрузки и новых инструментах планирования суточного клиентского плана погрузки. Кроме того, остается низким спрос на щебень из-за негативного влияния на жилищное строительство высоких процентных ставок и бюджетных ограничений в дорожной отрасли и инфраструктурном строительстве. 

В январе вагонами «Модум-Транс» погружено 0,7 млн тонн строительных грузов. Компания занимает 2 место по погрузке минерально-строительных грузов на сети РЖД.

Парк

По состоянию на 1 февраля 2026 года парк на сети РЖД насчитывал 1411,4 тыс. вагонов, что на 0,2 тыс. вагонов меньше показателя предыдущего месяца. Основной причиной тому является преждевременное списание парка операторами из-за снижения погрузки. Кроме того, вагоны исключаются по техническому состоянию.

Парк ООО «Модум-Транс» занимает 5-е место по размеру и составляет 66,6 тыс. вагонов или 4,7% от всего парка на сети РЖД. Компания сохраняет ведущие позиции по размеру парка полувагонов на сети.