Об итогах августа

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в августе текущего года выросла до 93 млн тонн, что на 0,9% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Как отметили в компании, погрузка на сети растет пятый месяц подряд.

Ключевыми драйверами роста погрузки относительно августа прошлого года стали:

• каменный уголь, показавший прирост на 5,5%, обусловленный увеличением поставок в Китай;

• зерно — прирост на 29,2% обеспечили поступление на рынок нового урожая зерновых, расширение географии поставок и перераспределение части экспортного потока с южного на северо-западное направление;

• черные металлы, погрузка которых увеличилась на 5,1% благодаря внутренним отправкам на фоне летнего восстановления металлургического производства;

• цемент — прирост на 10% связан с активной фазой сезонных и строительных и дорожных работ.

• нефти на 11,7%, обусловленное во многом участившимися атаками на НПЗ;

• удобрений на 3,4%, при этом перевозки сохраняются на высоком уровне, поэтому говорить об ухудшении ситуации преждевременно;

• руды на 1,2% из-за сокращения перевозок через Азово-Черноморский бассейн.

Говоря о погрузке вагонами «Модум-Транс», то в августе показатель незначительно снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 1%. Доля рынка на сети РЖД по погрузке в тоннах осталась неизменной — 5,9%.

Уголь

Погрузка угля на сети в августе достигла 26,8 млн тонн. На экспорт было отправлено 16 млн тонн угля, из них в восточном направлении отправлено 10,6 млн тонн — на 6,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что является абсолютным рекордом для августа. Прирост, как отметили в ОАО «РЖД», обеспечивается на фоне устойчивого спроса на азиатских рынках.

В целом за август в порты было отправлено 14,6 млн тонн угля, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 10,2%. При этом:

• перевозки в порты Дальневосточного бассейна выросли на 9,9% в связи с переключением перевозок с южного направления, а также увеличением пропускной способности Восточного полигона;

• перевозки в порты Балтийского бассейна выросли на 39,3% из-за увеличения спроса со стороны Турции и Индии, обусловленного ростом котировок на фоне геополитической напряженности на Ближнем Востоке;

• перевозки в порты Северного бассейна увеличились почти в 3 раза в связи с переориентацией грузопотоков с юга.

Вместе с этим отправки в порты Азово-Черноморского бассейна сократились на 84,9%. Однако значительную часть снижения удалось компенсировать отправкой в восточные и северо-западные порты.

По итогам месяца вагонами «Модум-Транс» погружено 3,8 млн тонн угля, что выше уровня прошлого года на 4,5%. Компания сохраняет 2 место по погрузке угля, а доля на сети — 14,2%.

Строительные грузы

В августе объем погрузки строительных грузов сохранился на уровне аналогичного периода прошлого года и составил 9,7 млн тонн. По сравнению с июлем показатель увеличился на 5,4%.

Положительное влияние на железнодорожные перевозки строительных материалов оказывает подорожание и дефицит на рынке бензина и дизеля, в связи с чем грузоотправители частично переориентируют перевозки с автотранспорта на железнодорожный транспорт. Сказывается и рост штрафов на автомобильные перевозки — законодательство возлагает материальную ответственность за перегруз, из-за чего перевозить в фурах больше 20 тонн становится невыгодно.

Однако в целом статистика в строительной отрасли пока остается сдержанной. Основные причины неизменны: охлаждение жилищного строительства, сокращение запуска новых проектов и снижение объема строительных работ. В то же время поддержку отрасли начинают оказывать крупные инфраструктурные проекты, такие как высокоскоростная магистраль между Санкт-Петербургом и Москвой. Так, за 8 месяцев этого года погрузка строительных грузов на Октябрьской железной дороге составила 15,9 млн тонн, увеличившись на 11,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Что касается погрузки строительных грузов вагонами «Модум-Транс», то в августе она составила 1 млн тонн. Компания входит в тройку компаний с наибольшим уровнем погрузки этой номенклатуры грузов на сети РЖД, доля на сети — 10,1%.

Парк 

По состоянию на 1 сентября 2026 года парк на сети РЖД насчитывал 1 417,4 тыс. вагонов, что на 0,5 тыс. вагонов больше значения предыдущего месяца.

Парк «Модум-Транс» входит в пятерку крупнейших и составляет 66,4 тыс. вагонов или 4,7% от всего парка на сети РЖД. Компания сохраняет ведущие позиции по размеру парка полувагонов на сети.